上海港澳委员批磁悬浮设计运营的不合理之处万芳

上海港澳委员批磁悬浮设计运营的不合理之处

据香港文汇报上海新闻中心报道，正在此间参加上海政协会议的上海港澳委员「炮轰」上海磁悬浮在设计及运营上的种种不合理之处，呼吁上海官方改变磁悬浮目前片面强调旅游观光的作法，重新发挥联结浦东机场和市区中心的交通纽带作用。

多名港澳委员表示，从2001年3月投建，到2004年全天运营，上海磁悬浮每天亏损达20亿，尽管采取了调整票价等种种措施，但仍然难聚人气，原本作为交通便捷工具的磁悬浮却被迫要打出旅游观光招牌招揽人客。

港澳委员陈宗达表示，价格过高和搭乘不方便是磁悬浮列车遭到冷遇的主要原因。

除了票价不合理及不方便，陈宗达亦批评磁悬浮在配套设施上颇多缺陷。例如没有足够的手推车供旅客使用，换乘信道没有暖气，自动售票处不够，没有穿梭巴士连接市区中心及下榻酒店等。

上海很多旅客反映，宁愿坐地铁到龙阳路站，然后搭乘出租车前往浦东机场，这样只需30元左右，不仅比磁悬浮50元的票价便宜很多，而且还不需提着行李走很长的路。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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